發展沿革
  • 1970s
    亞新集團與亞洲四小龍的崛起
  • 七0年代亞洲大多數國家正從戰後逐漸復甦,尤其是香港、台灣、新加坡、韓國更以驚人的經濟引起全世界的注目,而有”亞洲四小龍”的稱號。誠如世界其他地區,亞洲國家經濟發展指標就是著眼在她的「基礎建設發展」,七0年代當亞洲大多數國家,因自身缺乏工程技術及設備而無法建設複雜的基礎建設,仍得依賴國外專業技術來進行重大建設;在此之際,莫若礪博士與莫若楫博士洞察先機,於1975年4月在台北成立了亞新集團第一個地區公司,希望藉由當地人才的凝聚,透過當地經驗的累積,建立適合當地需求的工程技術。 亞新集團在台北成立第一個地區公司數年後,聲譽直上,受到肯定。當時曾因參與台灣唯一的國際機場 ─ 台北松山機場跑道修復,得到業主的贊賞,集團創辦人的投入,奉獻心力,並引進國際會議,研討會及學會來到亞洲地區,以便培訓當地工程師,因而能提供卓越、專業、先進工程技術服務,造福人類。 在亞洲地區為了建立及維護聲譽與專業能力,結合透過本地需求之國外技術,莫博士積極尋求商機將觸角分別在1977年推展到香港,1979延伸到新加坡,繼於1981年馬來西亞公司成立,於是亞新集團就此開始與亞洲四小龍同時崛起。
  • 1975
  • - 莫若楫博士與莫若礪博士於臺北創立亞新工程顧問公司
    - 將大地工程與公共工程等國際型會議、研討會及學會引進亞洲地區
    - 莫若楫博士為東南亞大地工程學會創始會長
    - 最先引進深開挖及邊坡現場監測技術
  • 1977
  • - 成立香港公司
    - 亞新公司對臺鐵淡水線這條具有歷史意義及提升臺灣經濟的鐵路改善工程提供大地工程服務

 

  • 1978
  • - 松山國際機場跑道鋪面修復,工程期間保持飛機正常起落及機場營運不間斷
    - 迪化污水處理廠為臺灣首座污水處理廠,一天處理量274,000立方公尺,亞新公司提供土壤試驗分析服務
  • 1979
  • - 新加坡濱海中心開發: 亞新公司為這棟由92萬平方公尺填海造地而建造的大樓,研發了一套特別的項目專用標準。主要的商業開發大樓包括新加坡第一棟複合式建築,最大的購物中心、濱海廣場以及幾家酒店
  • 1980s
    擴展專業領域
  • 八0年亞洲地區社會快速發展,經濟繁榮,因而帶動基礎建設大量需求及更趨複雜。針對工程技術多元的需求,亞新集團擴展她的專業領域也由早期的大地工程,進入結構工程、運輸土木工程;之後再延伸到土地開發、營建管理、環境保護及機電系統工程。伴隨著(服務項目)的拓展,亞新集團利用先進(電腦)科技,將工程資訊、工程分析等整合系統化,祈使發揮工程效率與精確性到最高點。二十餘年來,亞新集團計畫性透過參加國際性會議、研討會、不斷地培訓自己的工程師,並將所學的專業技術投入在亞洲地區,為推廣交流土木工程資訊,亞新集團在1977年成立了亞新出版社,專門出版土木、論文書籍,與工程界人士技術經驗分享。
  • 1980
  • - 亞新公司提供結構設計的香港聖約翰大廈至今仍是香港中環的地標,其頂樓為山頂纜車的總站
    - 亞新發行論文集第一冊,往後每五年發行一冊,目前共收集超過600篇專業論文
    - 率先引進電子靜力觸探(CPT)技術到臺灣,直至目前在土壤調查工法中,仍是一個最為廣泛使用的方法
  • 1981
  • - 大臺北華城山坡地開發,是臺灣山坡地開發的始祖
  • 1985
  • - 臺灣第二高速公路(國道3號),亞新公司參與了由北到南大部份的設計工作
    - 首度將節塊推進工法應用於臺灣北二高關西新竹段的頭前溪橋
    - 亞新公司結合GPS與GIS,並將遙測技術應用於臺灣的災害管理,提供詳細資料協助政府快速評估災害現場情況,進行救災、防災規劃
  • 1986
  • - 臺北盆地地層大地工程性質調查分析與研究工作(亞新為臺北盆地制定地質分層分區)
    - 利澤簡橋是一座採無橋墩設計的單拱橋,也是曾舉行過許多國際龍舟賽的宜蘭冬山河的主要景觀標的 
  • 1987
  • - 新光人壽大樓,建造時為臺灣最高的建築物(245公尺),亞新公司引入工程管理服務並提供於此計畫,是臺灣第一個工程管理顧問計畫
    - 為國立故宮博物院提供長達15年的邊坡監測服務
    - 臺北捷運系統:世界第一個捷運大地專案顧問工作,也是亞新公司參與臺灣的捷運工程之始。 
  • 1989
  • -新竹科學園區第三期發展地區主要計畫規劃(土地開發),亦為臺灣最 早使用電腦系統輔助設計(CAD)的工程之代表項目之一
     
  • 1990s
    開發湄公河流域及大中華地區
  • 社會和經濟關係因受到八0年代快速經濟發展與科技的突破而有計劃地演變到新領域,「基礎建設的發展」也明顯由特定計畫的工程改變為多元工程管理導向的發展。就是以最低成本 發揮高效能,來完成屬於非工程及業主要求的因素,諸如環境意識和社會衝擊的綜合性計畫,這種合作模式有設計-建造,或建造-營運-移轉(BOT)等類型。 
    亞新集團順應這個變遷,同時計劃性的調整她的經營理念及提昇服務項目。我們的座右銘「資產ASSET」的建立,同時將我們與業主的關係由供需變成共有,使我們的服務成為業主的資產。 在這同時,配合此地區的發展趨勢,亞新集團又分別於1990在曼谷,1993在北京,1995 在上海發展新據點。亞新集團以另一種形式促進學術交流切磋與技術知識的推廣,於1993成立了非營利機構的財團法人土木科技研究發展文教基金會。
  • 1990
  • - 泰國公司成立
  • 1993
  • - 亞新公司與中國建築科學研究院於北京合資成立華新工程顧問國際有限公司
    - 自1970年代末期到1980年代,亞新公司於臺灣推動共同管道概念(合併公共設施管路為一體,便於檢修與維護),政府於1990年代於市政基礎項目納入共管措施,主要項目包括基隆河整治,捷運延伸線計畫及世界第二座單鋼拱橋的南方澳大橋等
    -  亞新公司參與基隆河截彎取直計畫,不僅中止了洪水的夢靨,並促成了內湖科技園區開發
  • 1994
  • - 與上海醫藥工業設計院合資成立亞新上海公司
    - 泰國第一條高速公路春武里高速公路,全長80公里的路段中有60公里都是軟土地層,亞新集團提供施工監造服務
    - 越南胡志明市平順公路(Nguyen Vanh Linh Parkway)及得獎的翁朗橋(Ong Lon Bridge)為越南第一座現代化公路鋼拱橋,亞新集團提供施工監造與統包工程服務
  • 1995
  • - 南西貢土地開發:亞新公司負責顧問諮詢及施工管理,此曾獲獎的2600公頃城市開發計畫,已成為越南最繁華的區域之一
    - 臺北復興北路松山機場地下穿越道工程管理工作(營運中機場施工,採無限自走工法)
  • 1997
  • - 京華城購物中心亞新提供專案管理及大地工程服務(地下七層深開挖31.7公尺為臺灣當時建築物開挖深度最深者)
  • 1998
  • - 臺北國際金融中心(101大樓)專案工程管理及大地工程技術顧問(建成時為世界第一高樓509公尺)
    - 泰國曼谷第二國際機場新建工程-亞洲最大軟土層地質之公共工程,以垂直排水帶工法改良地質,亞新負責曼谷機場超過20項的工程項目
  • 1999
  • - 信義線共同管道工程(第一條以潛盾隧道構築之共同管道)
    - 哥斯大黎加友誼大橋(Tempisque Bridge)新建工程,亞新提供規劃設計服務
    - 清水休息站-二高使用最頻繁的休息站,亞新公司提供細部設計及施工管理,該休息站結合了美麗的建築和造景元素,成為當地的景點
  • 2000s
    專業資源整合,引領業主邁向全球化
  • 科技繁榮,網際網路的發明,縮短地球的距離,資訊科技快速成長影響世界經濟行為趨勢。在未來各產業領域也會改變她們經營方針,同時尋找新的均衡,使得資訊傳播川流不息。在這時,開發中國家也隨著新經濟模式的形成,重視到基礎建設發展的多元性,尋求以國際性的專業水準來結合本土化的經驗需求。亞新集團早在此之前持續覺察這個需求,憑著其多年來在國際上所建立的聲譽與深根的本土資源,以專業的服務為業主的需求提供最合理適當的解決方案。
  • 2000
  • - 臺灣高速鐵路計畫:當時是世界最大的BOT工程(美金149億),亞新公司提供了超過80%的工程顧問服務工作
  • 2001
  • - SURV於臺北成立設府諮詢有限公司,提供建築規劃設計服務,為亞新公司長期工作夥伴
    - 高雄捷運工程設計:當時世界最大的地下開挖工程(直徑140m)
  • 2002
  • - SURV 設府諮詢有限公司上海公司成立
    - 中國上海最大的龍華中醫院,亞新公司提供建築,土木與機電設計
  • 2003
  • - 臺灣高速公路電子收費系統(ETC)總顧問工作,並榮獲2015年ITS世界大會行業大獎及IBTTA的收費卓越獎。
    - 臺灣全區易淹水地區上游集水區地質調查及資料庫建置-集水區地質調查及山崩土石流調查與發生潛勢評估計畫 (歷時7年完成全省最完整,涵蓋各流域之坡地環境地質資料庫調查與建置)。
  • 2005
  • - 泰國曼谷捷運系統,亞新公司參與了主要的工作
    - 2009年世運會主場館興建工程: 為臺灣第一次也是最大的一個因國際賽事而興建的體育館,被國際世界運動會協會譽為有史以來最好的競賽主場館
  • 2006
  • - 臺北市內湖垃圾山清除統包工程(臺灣第一座大型舊垃圾掩埋場之分類處理案例)
    - 國立成功大學醫院擴建至1320床,為臺灣南部最大的醫院擴建案
    - 國道一號路竹科園區新增交流道,亞新公司以本工程榮獲97年度工程會第九屆公共工程金質獎及勞委會第二屆公共工程金安獎
  • 2007
  • - 北京安捷工程諮詢有限公司成立,主要業務為地下結構之風險管理,目前已為中國各主要城市超過21條捷運工程做過風險管理服務
  • 2008
  • - 新北市中港大排污染改善暨河廊環境營造工程細部設計技術顧問工作,該排水系統經環境規劃、整治後,除了有防洪功能也變成美麗的公園
  • 2010s
    全方位之智慧、綠色工程
  • 全球因極端氣候與環境變遷的影響,以致災害規模擴大、災害頻率攀升,造成生命財產重大的損失。人為開發建設與自然環境如何取得平衡、得以永續發展與經營,已成世界各國刻不容緩的建設課題。亞新集團作為工程先進領導之工程顧問公司,近年來辦理工程設計均遵循永續發展原則,在提升工程品質的同時,也協助達到社會、環境與經濟三面向的平衡發展。
    亞新集團「永續工程」之核心理念強調工程必需同時兼顧「環境保育」、「經濟發展」、「社會公義」三個面向;同時鼓勵運用科技研發創新材料、創新工法,以便在達到環境保護、節能減碳之際,還能創新發展、提升競爭力。
  • 2011
  • - 成立澳門公司
    - 成立BIM中心
    - 臺灣高鐵彰化車站:以BIM綜合技術進行工程設計、管理等工作,並榮獲中國土木水利學會2011年的BIM大獎和2015年第九屆Autodesk BIM大獎
    - 澳門輕軌工程:為亞新公司設計之澳門首條輕軌系統
  • 2012
  • - 曼谷唯一的捷運藍線延伸線-在27公里的延伸線工程中亞新公司負責工程管理的工作
  • 2013
  • - 成立緬甸公司
    - 泰國素萬那普機場是亞洲第六繁忙的機場,亞新公司是此機場擴建工程的主要顧問公司。
    - 高雄展覽館:亞新公司為高雄地標-國際展覽中心,負責設計及顧問工作,此工程並獲得2013年聯合國所頒發的國際花園城市獎及中國土木水利學會所頒發的BIM獎
    - 天津慶王府改建工程,由亞新公司的設計團隊SURV設府諮詢有限公司對此精緻的100年歷史古老豪宅進行裝修設計,以恢復其華麗的歷史地標,同時保留和保護建築的完整性。此計畫因歷史傳承和保護而得到中國第五屆酒店最佳設計大獎
  • 2014
  • - 成立Asian Geotechnique International Ltd.,為亞新公司於緬甸仰光所成立的關係企業
    - 泰國曼谷素萬那普機場中場衛星一號航廈:亞新公司是第一個將BIM技術引進泰國政府工程的公司
    - 亞新公司與中交公路規劃設計院有限公司(China CCCC Highway Consultants Co. Ltd., )簽署了戰略合作協議書 
    - 亞新公司與北京交通大學土木工程系簽訂BIM研究合作備忘錄,並成立BIM研究中心
  • 2017
  • - 於各部門推動人人BIM, BIM人人的觀念並安排內訓課程
  • 2018
  • - 將空拍機設備應用於實際作業中
  • 2019
  • - 「iRoad新北市智慧道路管理中心」榮獲中國土木水利工程學會工程數位創新應用獎
    - 「三峽國光段青年社會住宅榮獲」榮獲第1 9 屆公共工程金質獎及第13屆公共工程金安獎
  • 2020s
    世界造就的工程
  • 2020是獨特的一年, 史無前例的新冠肺炎疫情讓整個世界幾個月間陷入了人仰馬翻劇烈動盪, 而在這動盪中, 亞新的工程技術服務也進入了第45個年頭。這兩件事實的交錯促使我們開始靜心沉思, 沉思這次疫情對人類的生活方式造成的影響, 以及亞新該如何在隨時可能產生劇變的未來中站穩腳步, 並且帶著創立以來堅守的核心價值繼續闊步前行。
  • 2020
  • - 成立先進技術中心
    - BIM管理及工程整合中心設計開發智慧安全輔具監控產品
    - BIM中心更名為數位工程發展部
    - 成立MAA Academy
  • 迄今
    總論
  • - 臺灣高速鐵路在設計和興建階段中參與率最高
    - 泰國曼谷捷運線參與率最高
    - 參與了臺灣50%的污水處理項目工作
    - 完成了臺灣地區全面性的地質測繪研究工作
    - 北京安捷公司在中國替超過21個城市的地鐵提供風險管理服務工作
    - 已發表超過600篇技術論