亞新工程顧問集團

橋樑是交通工程系統的重要組成元素，通過河流、深谷或跨越公路、鐵路，橋樑的設計方案變化多端，隨地形、地質、天然災害等基地因素及載重、跨徑、淨空等規劃需求而異。亞新集團在過去20餘年期間曾致力於新橋樑技術及工法的引進，其中第二高速公路頭前溪橋及鳳山溪橋所採用的節塊推進工法，即為亞新集團首次引進臺灣。140公尺跨徑鋼構造單拱斜索的南方澳大橋也是在臺灣的第一個案例。此外，亞新集團對於橋樑的造型與景觀十分注重，例如跨越宜蘭冬山河的捷徑鋼拱橋，搭配鄰近的親水公園已成為宜蘭縣的地標，每年國際龍舟賽即在此處舉辦。位於桃園230公尺跨徑的羅浮橋刻意以強韌的鋼拱造型與鄰近優雅的環境形成對比，宜蘭泰雅橋則以特殊的建築手法表現原住民的藝術特色，其他如中南美洲哥斯大黎加國內第一座鋼索橋等。服務範圍同時包括橋樑的監造，結構安全檢測及相關補強措施等工作項目。由於國土的逐漸開發，快速道路或高速公路新建或拓寬所需要的土地越來越不易取得，高架橋成為最常用的解決方法。亞新集團曾負責許多國內外高架橋或高架結構的設計，包括中山高速公路及第二高速公路、東西向快速道路、高雄經國交流道高架橋、17公里長的臺中至南投快速道路及泰國 Motorway與Taksin Flyover Bridge等。